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动力电池部分

1、宁德时代34亿成立苏州时代新安能源科技有限公司

12月8日，苏州市政府与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作框架协议。宁德时代将在苏州投资34亿元成立苏州时代新安能源科技有限公司，致力于新能源动力电池系统结构创新。

苏州时代落户苏州吴中经济技术开发区，注册资本25亿元，博鱼重点布局电动能效优化解决方案等前沿研发项目开发，包括汽车零部件研发及生产、自动化业务研发、汽车底盘一体化研发及试制等。同时，宁德时代还将着眼于打造与苏州独特优势相匹配的先进制造业，针对新能源汽车发展的行业痛点进行重点突破，同时发挥其在新能源领域综合优势，助推苏州能源生产清洁化和交通领域电动化，力争率先实现“零碳苏州”。

2、力神年产36GWh锂电池生产基地落户安徽滁州

11月16日，力神新能源产业基地及研发中心项目落户无锡锡山区，项目总投资112亿元，规划建设年产24GWh动力电池产能。项目分两期建设，一期项目于2022年开工，预计2023年建成投产。

时隔24天，力神再次签约百亿项目。12月8日，总投资152亿元，规划产能36GWh的力神电池新基地落户滁州市全椒经济开发区。该基地将于2022年一季度开工建设。

据了解，力神在天津、青岛、苏州等地区均建有基地并且投产，无锡基地也启动建设，预计2025年之前将建成125GWh产线产能。

3、拓邦股份50亿新建锂电池项目

12月8日，拓邦股份发布公告称，全资子公司与南通经开区管委会签署了投资协议，计划在南通成立新公司以投资建设锂电池项目，并购置已完成基础建设的原韩华新能源厂房，用于建设方形铝壳电芯，软包电芯，大圆柱电芯和PACK产线。

协议显示，该项目总投资50亿元，初期注册资本1亿元。总设计产能包括6GWh电芯及4GWh的PACK电池包。项目分三期建设，其中一期总投资16亿元，建设2GWh电芯和1GWh电池包；二期投资17亿元，新建2GWh电芯和1.5GWh电池包；三期投资17亿元，新增2GWh电芯和1.5GWh电池包。其中项目一期分两个阶段投产，第一阶段投产电芯 1.3GWh，总投资7.5亿元，含设备投资2.8亿元；第二阶段新增电芯0.7GWh，PACK 电池包1GWh。

项目一期第一阶段有望在2022年四季度投入使用。

4、蜂巢能源产能提升至600GWh

12月8日，在蜂巢能源第二届电池日上，蜂巢能源发布了面向2025年的领蜂“600”战略及四大支撑战略，宣布公司2025年全球产能规划目标提升至600GWh，同时在产品方面推出系列短刀片电池新品类，未来将推行电动全域短刀化。

5、国轩高科50GWh动力电池项目开工，将供货国际车企

12月7日上午，国轩高科50GWh动力电池项目正式开工，该项目位于合肥新站高新区魏武路与新蚌埠路交口西南侧，占地面积约550亩，预计将于2023年上半年投产，投产后将为国际一流汽车企业提供新一代电池技术与产品。

据了解，该项目总投资100亿元，预计占地500亩，将建设1条三元锂电池生产线、1条铁锂生产线、组装生产线，新建仓库以及配套的动力站房等设施。其中一期项目10GWh拟自开工之日起18个月后竣工投产。

6、总投资20亿！2GWh钠电池储能一体化项目正式落户

12月2日，2GWh钠盐电池储能一体化项目签约仪式顺利举行，标志着项目正式落户宁夏银川。该项目计划总投资20亿元，总占地面积200亩，全部投产后预计年产值50亿元，年纳税5亿元。据了解，该钠盐电池项目，相较于传统铅蓄电池，具有循环寿命长、整体成本低、技术领先等优势。

项目或由金风科技（002202）、北京天润、深圳柏纳、上海奥能瑞拉、能辉科技（301046）等5家企业共同投建。

7、宝丰集团进军锂电储能行业

近日，宝丰集团董事长党彦宝宣布宝丰将正式进入储能制造行业新赛道，同时，宝丰还与中国工商银行、中国农业发展银行现场达成250亿元战略合作。

据党彦宝介绍，宝丰选择目前技术最成熟、商业化应用最广泛的锂电池储能技术，规划投资964亿元，建设储能全产业链项目。其中，在苏银产业园建设年产200GWh电芯和储能集装系统，按工业4.0版高标准建设储能电池智能制造工厂；在宁东建设年产50万吨磷酸铁锂正极材料、30万吨石墨负极材料、34万吨电解液。目前准备开工建设100GWh储能全产业链项目。

电池材料部分

1、华友钴业子公司落户宜昌

12月9日晚间，兴发集团披露与华友钴业签署合作框架协议的进展：公司与华友钴业签订合资合同，拟共同出资设立湖北兴友新能源科技有限公司，其中公司认缴出资1.53亿元，占比51%；华友钴业认缴出资1.47亿元，占比49%。双方拟以合资公司为建设主体，在宜昌市宜都市投建30万吨/年磷酸铁项目，项目将分期建设，项目一期为10万吨/年磷酸铁项目。

2、振华股份拟收购厦门首能科技有限公司51%股权 布局电解液产业链

12月6日，振华股份公告，博鱼拟以现金方式收购林明珠持有的厦门首能科技有限公司1%股权；交易标的专业从事高性能锂离子电池用电解液的生产与销售，具备年产5000吨电解液的产能。本次交易目标公司51%股权的初步估值为3000万元至5000万元，占公司最近一期经审计净资产的2.07%~3.45%。截至目前，振华股份没有锂离子电池用电解液产能。

3、容百科技拟4170万元收购凤谷节能70%股权

12月10日，容百集团发布消息称，博鱼已与凤谷节能签订战略投资合作协议。根据协议，容百科技拟投资4170万元，收购凤谷节能70%的股权。

凤谷节能是一家陶瓷回转窑技术提供商，专注于热工加热设备的设计研发和产品开发。

三元正极窑炉具有定制化属性，行业内的企业普遍有深度合作的供应商。而不同技术方案可在一定程度上影响正极材料生产成本、扩产周期及产品品质。

在这方面，凤谷节能拥有陶瓷回转窑的核心技术，已经研制出国内首创、国际领先的大型陶瓷回转窑并实现量产。这种技术应用于正极材料烧结，可以有效提升生产质量、降低制造成本。

4、中科电气拟25亿元在贵州建10万吨负极材料项目

12月10日，中科电气公告称，拟在贵州贵安新区投建年产10万吨锂电池负极材料项目。

其中，一期项目总投资为17亿元，占地约400亩，建设周期不超过24个月，建成年产6.5万吨负极材料项目。二期项目总投资为8亿元，占地约200亩，建设周期不超过18个月，建成年产3.5万吨负极材料项目。

中科电气主要从事电磁冶金专用设备、工业磁力设备以及锂电专用设备的研发、制造和产销。博鱼此前已涉足负极材料生产领域。10月27日，亿纬锂能宣布，拟与中科电气建立合资公司，双方共同投资25亿元，投建年产10万吨负极材料项目。

5、白银有色超百亿入局高端锂电材料

12月7日晚，白银有色公告，董事会同意公司启动合作建设年产20万吨高档锂电铜箔项目并开展前期工作。项目建设主体为甘肃德福新材料有限公司，白银有色持股比例为37%。项目总投资约121.5亿元，按照项目资本金占总投资的35%初步测算，白银有色按持股比例出资约15.7亿元。

20万吨高档电解铜箔项目分期建设，产能规划具体如下：2019年10月1.2万吨产能已建成投产，2021年底将形成3万吨产能。在途产能还有17万吨。2021年10月已启动4万吨项目建设，计划2022年底建成投产。后续再建13万吨的生产线，计划2025年完成整体20万吨高档电解铜箔项目建设。

鉴于当前市场对高端锂电铜箔的需求，白银有色初步确定本项目主要产品为4.5μm、6μm锂电池用电解铜箔。

6、龙佰集团与比克电池达成合作

12月9日晚间，龙佰集团（002601）发布公告称，近日公司与比克电池签署了《战略合作框架协议》。
协议表示，双方将共同探索构建锂电行业深度合作交流平台，建立互惠互利的联盟机制；约定比克电池于2022-2024年期间向龙佰集团采购锂电正负极材料，两种材料的年采购数量均不低于5000吨、8000吨、1万吨；共建资源互通研发平台，加强样品检测合作和技术研发合作；建立产业耦合关系、打造闭环生态系统及协同开拓新市场。

7、中伟股份100亿项目落地贵州

12月9日，中伟股份发布公告称，董事会已经通过《关于与开阳县人民政府签署投资协议的议案》。

协议显示，中伟股份将在贵州贵阳开阳县建设年产20万吨磷酸铁及磷酸铁锂材料生产线一体化项目，同时在化工园区范围内配套建设磷矿制磷酸或黄磷、磷酸一铵，另配套矿区及磷矿开采，以匹配20万吨磷酸铁锂产品需求。

该项目总投资约100亿元，占地面积约1200亩，分期开发，建设期为33个月，最终以项目实际建设情产况为准。其他配套磷酸铁锂的原料产能最终以上级审批结果为准。

电动汽车部分

1、江淮汽车完成定增 募资约20亿元

据报道，江淮汽车12月9日晚间发布非公开发行股票发行情况报告书，博鱼成功募集资金1999999997.12元，发行价格为6.88元/股，发行股份2.91亿股，扣除发行费用后，将全部用于偿还银行贷款和补充流动资金。

2、72847辆！宝马中国又宣布召回

日前，国家市场监督管理总局发布了一则宝马召回公告，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回车辆共计72847辆。据了解，此次车辆召回的原因为：在车辆用户手册中，对于涉水行车提示“涉水深度最大为30厘米”的描述出现错误,存在安全隐患。

3、福田汽车：北京宝沃22亿元资产被查封 不利于收回债权

12月9日，福田汽车公告，北京宝沃相关资产被北京市第三中级人民法院查封，本次查封财产账面价值22.09亿元；本次查封的资产均为北京宝沃生产经营所必需，会对北京宝沃产生重大影响，也对公司相关债权的收回产生不利影响。

4、欧拉“换芯”事件官方发布最新声明：终身质保、赠送权益大礼包

11月9日欧拉汽车正式发布了关于欧拉好猫的声明，并且对“咖啡智能车控系统”宣传内容给消费者带来的困扰表示深切抱歉。事件发生后，长城汽车高度重视，已要求欧拉品牌核实、更正官网内容，并给广大车主一个满意的答复，欧拉品牌为此推出如下用户权益方案：1、2021年12月31日前下定的欧拉好猫车主，赠送价值7200元【如虎添翼】权益包。2、本公告下发日前提车及下定的好猫车主，在享有7200元【如虎添翼】权益包基础上，加持如下权益：（1）首任车主由【如虎添翼】权益包中所提供的三电终身质保升级为整车终身质保；（2）首任车主享受10000元充电权益。

5、小鹏延迟交付：因为磷酸铁锂电池供应极度紧张

近日网上流传一份《小鹏汽车 P7 480 公里续航预定车主对小鹏汽车拒不交付车辆的联合声明》，声明称小鹏汽车对市场车辆预定订单进行区别对待，P7 670 公里续航版本订单全力安排生产供应配车，480 版本订单冻结不予配车。

小鹏汽车有关人士 12 月 8 日下午回应称，由于受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，也给小鹏 P7 480E / N 车型的生产带来了极大的不确定性，造成了 480 车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付，对此小鹏方面深表歉意。

6、大众重组管理架构 中国业务负责人变更

12月10日，大众汽车集团监事会本周四（德国时间）在沃尔夫斯堡的会议上通过了相关决议，对集团管理董事会团队进行了管理架构的重组，以及职能优化。具体来看，大众汽车集团首席执行官、管理董事会主席赫伯特·迪斯将于2022年初接替Markus Duesmann，在集团管理董事会全面负责软件部门CARIAD的工作。大众汽车集团表示，其将在未来五年内投资890亿欧元（约1009.6亿美元）用于电动汽车和数字化等未来技术，以缩小与特斯拉公司的差距。